white line white line
Заявки на оборудование просьба присылать в технический отдел на e-mail info@ence.ch, тел. +7 (495) 225 57 86
white line

Изготовление и тестирование прокатных станов
производится на заводах в Швейцарии, Турции и Кореи

Станы. Прокатные станы

Производственно-инжиниринговая компания ENCE GmbH (ЭНЦЕ ГмбХ) (Швейцария) является официальным дистрибьютором производителя оборудования для сортовой прокатки BLS(Турция), предлагает следующие сортовые прокатные станы: среднесортные прокатные станы, мелкосортные прокатные станы, проволочные прокатные станы, высокоскоростные станы прокатки арматуры, комбинированные мелкосортно-проволочные станы и др.

Основное описание

Прокатный стан представляет собой комплекс оборудования, предназначенного для осуществления пластической деформации металла в валках (собственно прокатки), а также транспортных и вспомогательных операций. В состав прокатных цехов или отделений в общем случае входит оборудование главной линии прокатного стана в составе черновых, промежуточных и чистовых рабочих клетей и передаточных механизмов, а также нагревательные печи, системы для гидросбива окалины, оборудование для транспортировки, резки, термообработки, отделки, правки, смотки, маркировки, упаковки проката и т.д.

Основными задачами прокатного производства являются получение готового проката заданных размеров и формы в требуемом количестве, с минимально возможными затратами, с высоким уровнем физико-механических свойств и качества поверхности.

Сортовые прокатные станы подразделяются на одно – и многониточные.

По расположению валков клети подразделяются на горизонтальные, вертикальные и универсальные, но направлению прокатки - на непрерывные и реверсивные.

В зависимости от параметров выпускаемой продукции сортовые прокатные станы подразделяются следующим образом.

Среднесортные Круг до ∅75 мм;
Фасонные профили со стороной до 90 мм
Мелкосортные Круг до ∅30 мм;
Фасонные профили со стороной до 40 мм
Проволочные Катанка ∅6-10 мм

В современном прокатном производстве повышенные требования к предъявляются получению продукции с требуемыми свойствами, обеспечению компактности, универсальности, экономичности, ремонтопригодности и энергоемкости оборудования.

Наряду с повышением требований к размерной точности проката и качеству его отделки большое внимание уделяется производственной гибкости оборудования, возможности оперативной перенастройки на другой сортамент, сокращению простоев, связанных с ремонтом и обслуживанием.

Существует тенденция литья заготовок с формой и размерами, приближенными к параметрам готовой продукции, что вносит существенные изменения в процесс прокатки: уменьшается число требуемых проходов и прокатных клетей с соответствующим упрощением конструкции, уменьшением габаритов и удельных расходов энергоносителей, однако уменьшение коэффициента вытяжки предъявляет повышенные требования к структуре получаемого проката и обуславливает необходимость в широком применении термической обработки.

Тенденции современного рынка металлопродукции проявляются в уменьшении спектра размеров готового проката и в большем разнообразии марок стали. В любом случае для получения наибольшей производительности необходимо обеспечить минимальную продолжительность процесса переналадки при переходе на прокатку другого типоразмера, профиля или марки стали, а также сократить продолжительность простоев, связанных с обслуживанием оборудования.

Основными видами продукции являются строительная арматура, катанка, проволока, уголки, шестигранники и т.п.

Станы для раскатки полос из черных и цветных металлов методом холодной прокатки

Станы для раскатки полос из черных и цветных металлов методом холодной прокатки представляют собой оборудование для прокатки материала в холодном виде методом холодной деформации. Это означает, что исходный материал перед прокаткой не нагревается в печи.

К данному методу прокатки обращаются в целях получения тонкой полосы или ленты с минимальными значениями по толщине, с ровной блестящей плоскостью, прецизионными размерами по сечению и высокой гомогенностью свойств материала. Во время прокатки холодным способом имеется возможность изменения механических свойств обрабатываемого металла, выбирая необходимые параметры обжатий и температурных воздействий. Прокатка материалов в холодном состоянии методом холодной деформации широко распространена, а холоднокатаная продукция находит сегодня широкое применение почти во всех сферах нашей промышленности.

При получении готового продукта иногда используют полностью полученные при холодной прокатке свойства, как прецизионность размеров полосы толщиной до макс. 0,002 мм, улучшенную в ходе прокатки прочность. Иногда при наклепе толстых полос стремятся к получению улучшенных механических свойств полученной при прокатке полосы. Современные разработки станов холодной прокатки сегодня намного совершеннее, что касается скорости прокатки или повышения способности переносить осевую или радиальную нагрузку у подшипников разного рода опорных и рабочих валков, а также срока их службы. Также появились новые системы измерения и регулирования натяжения прокатываемых полос, создаваемого между клетями, автоматическое регулирование толщины полосы и исключение разнотолщинности.

Вышеназванные разработки можно частично реализовать на уже работающих агрегатах холодной прокатки, вследствие чего будет увеличена продуктивность уже работающих узлов стана без особых финансовых затрат.

Понятие «лента» имеет связь с толщиной полосы, ибо до определенного момента имелись сложности с прокаткой широкой полосы толщиной ≤ 0,2 мм, в этой связи рулоны, которые нужно было прокатать в полосу толщиной ≤ 0,2 мм, нужно было перед прокатыванием подвергнуть роспуску, т.е. продольному делению на несколько полос. После чего продольно разрезанные полосы прокатывались на станах с валками меньшего диаметра и меньшей бочки.

Сегодня при существовании многовалковых прокатных линий, где количество валков может доходить до 20, в продольном роспуске рулона нет смысла, потому что на многовалковом агрегате есть возможность прокатки более тонких и более широких полос. Надо думать, что в ближайшем будущем прокатке будут подлежать полосы шириной мин. 1000 мм и толщиной 0,05 мм. И только после этого полоса пойдет на роспуск, где будет продольно делиться на полоски нужной ширины. Однако совсем тонкие полосы, специальные сплавы и материалы будут подлежать прокатке на узкополосных станах.

В связи с производством чрезмерно тонких полос сильно ужесточились требования к постоянству их толщины, т.е. к её равномерности. Понятие профиля полосы взаимосвязано с понятием о разнотолщинности, где имеется в виду в среднем разница между толщиной полосы в её центре и толщиной в пределах определенного удаления от края полосы или её кромки.

Подразумевается, что профиль холоднокатаной полосы зависит от плоскостности исходного подката с линии горячей прокатки. Например, выпуклый профиль холоднокатаного продукта почти полностью повторяет профиль исходного материала с горячекатаного производства.

Температурные воздействия на полосу, скорость процесса деформации, постоянный зазор в очаге деформации и параметр натяжения полосы соответственным образом воздействуют на разнотолщинность металла по всей длине полосы. Этим воздействие на разнотолщинность не ограничивается, так как при этом немаловажна прецизионность шлифовки бочки опорных валков. От конструктивного исполнения опорного узла и конфигурации цапфы валка (в виде цилиндра или конуса) зависит, какой метод контроля предпочитают при определении точности размеров, достигаемых при шлифовании.

Есть ряд других факторов воздействия на различия в толщине металла по всей длине полосы. Очевидно, что колебания толщины материала могут быть вызваны также изменением скорости при прокатке. А этого избежать просто невозможно, особенно при процессах торможения или разгона агрегата.

Создаваемый между валками и прокатываемым материалом коэффициент трения изменяется, вызывая тем самым колебания толщины. Постоянность в режиме прокатки в большой степени способствует стабильности показаний толщины полосы. Рулоны должны подаваться на стан с минимальными перерывами. Тогда создается почти непрерывный процесс прокатки, что влечет установление необходимого температурного режима, влияющего на профиль валков. Значительные перерывы между рулонами способствуют нарушению установившихся режимов, требуется их корректировка, и параметры готовой полосы оставляют желать лучшего. Разнотолщинность холоднокатаного проката может быть вызвана плохим качеством опорных валков на стане. При шлифовке бочек валков необходимо соблюдение точности шлифовки, что также ведет к сведению параметров разнотолщинности к минимуму. Биение валков в клети также может способствовать присутствию разнотолщинности по всей длине полосы.

Толщина прокатываемого материала и точность прокатки допускают определенную эксцентричность валков и их биение.

К разнотолщинности ведут также невидимые дефекты валков, скрытые внутри. Вследствие этого валок может достаточно сильно прогибаться под большой нагрузкой. На наличие внутренних дефектов валок проверяется ультразвуком дефектоскопа.

Создание достаточной жесткости в клети также способствует уменьшению разнотолщинности холоднокатаного проката. Жесткость можно увеличить, создав предварительное напряжение в клети, оснащая клеть большим количеством валков, валков из твердых материалов и сплавов с маленьким диаметром.

С целью уменьшения разнотолщинности прокатываемого материала станы холодной прокатки оснащают регуляторами толщины, работающими в режиме автоматики, что впоследствии корректирует и профиль полосы. Оказывается воздействие на ГНУ, на изгиб и отрицательный изгиб валков, натяжение полосы, на способы охлаждения валков и скорость прокатки.

прокатные станы
Рис. 1. Схема нереверсивного четырехвалкового прокатного стана:
1 – разматыватель; 2 – рабочая клеть; 3 – моталка

Состав оборудования прокатного производства и метод процесса прокатки определяют тип стана.

Это или нереверсивный, или, наоборот, реверсивный, или непрерывный агрегат прокатки.

К нереверсивному стану можно отнести стан с одной клетью (одноклетьевой), схематично представленный на рис.1. Направление вращения валков не меняется. Прокатываемая полоса подается всегда со стороны моталки, и на выходе всегда транспортируется от разматывателя. Такое оборудование используют для прокатки листового материала или полосы в рулонах, когда прокатка может осуществляться в один проход. Это характерно для прокатки алюминиевой фольги или для прокатки на дрессировочном стане (рис.2).

прокатные станы
Рис. 2. Схема дрессировочного прокатного стана:
1 – разматыватель; 2 – толщиномеры; 3 – рабочая клеть;
4 – натяжные S-образные ролики; 5 – моталка

К реверсивному стану можно отнести также стан с одной клетью (одноклетьевой), схематично представленный на рис.3. Направление вращения валков меняется. Полоса прокатывается сначала в одном направлении, затем в другом, делая при этом несколько проходов, которые определяют получение конечных параметров готового проката.

прокатные станы
Рис. 3. Реверсивный прокатный стан: 1 – разматыватель; 2 – левая моталка;
3 – прибор для замера натяжения; 4 – прижимной пресс; 5 – рабочая клеть;
6 – правая моталка; 7 – гидравлическое нажимное устройство

К непрерывному стану относится стан с множеством клетей (многоклетьевой), схематично представленный на рис.4. Клети на стане следуют друг за другом, процесс прокатки идет непрерывно, сразу по всем клетях. Производство холодного проката может состоять из 6 клетей (для жести и тонких полос) или может иметь до 20 клетей при прокатке мелкосортного проката специальных сталей. Направление вращения валков не меняется. Прокатываемая полоса подается всегда со стороны моталки, и на выходе всегда транспортируется от разматывателя.

прокатные станы
Рис. 4. Непрерывный пятиклетьевой прокатный стан:
1 – группа разматывателей с отгибателями; 2 – правильно-задающая машина;
3 – рабочая клеть; 4 – измерители межклетьевого натяжения; 5 – толщиномеры;
6 – измерители натяжения по ширине ленты; 7 – моталка; 8 – ременной захлестыватель

Сегодня все холодные станы непрерывной прокатки оснащены регуляторами процесса прокатки, работающими в режиме автоматики и позволяющими вести процесс непрерывно, без останова агрегата. В момент удаления готового рулона на выходе на входе идет заправка следующего рулона (рис. 5).

прокатные станы
Рис. 5. Схема стана бесконечной прокатки:
1 – разматыватель; 2 – правильная машина; 3 – ножницы; 4 – сварочная машина;
5 – накопитель; 6 – натяжные ролики; 7 – непрерывный стан; 8 – летучие ножницы; 9 – моталка

Входная часть таких станов оснащена группой разматывателей, состоящей из 2-х разматывающих устройств, правильно-растяжной машиной 2, ножницами 3, сварочной машиной 4, петлевыми накопителями 5, необходимыми агрегату в момент выполнения сварного шва при замедленной скорости, натяжными S-роликами 6. На выходе непрерывного стана 7 стоят летучие ножницы 8 и две моталки 9.

При достижении рулонов заданной длины летучие ножницы, работающие по принципу гильотины, отрезают полосу, и конец рулона следует на вторую моталку. При работе ножниц скорость прокатки составляет 5 м/сек.

Сегодня большого внимания заслуживают комбинированные линии, состоящие из линии травления и стана холодной прокатки.

Линия травления имеет скорость, согласованную с высокой скоростью обработки материала на линии холодной прокатки. На линии траления и на стане работает качественная система отсоса паров кислоты и эмульсии, что щадящим образом сказывается на оборудовании обеих линий. Накопитель полосы может быть вертикальным, что уменьшает длину комбинированной линии в целом.

Комбинированные линии имеют свои преимущества:

  • сокращение общего состава оборудования;
  • один склад рулонов;
  • сокращение численности персонала.

Конструкция прокатных станов

Рабочие клети лентопрокатного стана.

Требования к холоднокатаной полосе постоянно ужесточаются. Это относится и к прецизионным параметрам толщины, планшетности полосы и чистоте её поверхности. Эти требования составляют основу конструктивного исполнения оборудования прокатных клетей, входа и выхода стана и другого побочного оборудования.

Конструктивные изменения касаются прокатных клетей стана. Для создания предварительного напряжения в клети используются более высокие усилия прокатки, нажимные устройства стали гидравлическими, ПЖТ стали более совершенными и т.д. Система изгиба и противоизгиба рабочих и опорных валков улучшает показатели планшетности полосы и увеличивает срок службы валка между перешлифовками.

В помощь контролю планшетности полосы на прокатных агрегатах устанавливают измерители натяжения, измеряющие натяжение полосы в пределах её ширины. Система ГНУ плюс система изгиба и противоизгиба рабочих и опорных валков, осевая сдвижка также способствуют достижению точности в показателях толщины ленты или полосы.

Двухвалковые станы

Прокатная клеть оснащается определенным количеством валков, которое впоследствии определяет название прокатного агрегата. Для прокатки сортового профильного материала, узких полос и лент, для расплющивания проволоки, для процессов дрессировки подходят двухвалковые клети. Технология этих процессов требует определенного конструктивного оснащения клети с двумя валками. Нагрузка, которая приходится на валки, и скорость процесса прокатки определяют выбор подшипников для оснащения клети: качения, скольжения, роликоподшипников и т.д. Они постоянно конструктивно изменяются, чтобы дольше служить и сократить тепловые потери при трении.

Двухвалковые станы могут быть нереверсивными, реверсивными, непрерывными. На непрерывных двухвалковых станах прокатывают фольгу и расплющивают проволоку. Пример подобного стана изображен на рис. 6. Состав оборудования довольно прост: разматывающее устройство, клеть для прокатки материала и моталка.

Клеть для прокатки материала отображена на рис. 7. Клеть устанавливается на основании 3. Подушки валков, нижние указаны под поз. 5 и верхние под поз. 4, фиксируются вместе с валками таким образом, что подушки со стороны обслуживания зафиксированы по оси основания. С помощью планок, которые, как правило, фиксируются болтами на станине, расположенной справа. На подушках валков имеются выемки, в которые устанавливаются планки. Такая конструкция прочно фиксирует подушку, предотвращая, таким образом, её смещение по оси и придавая клети в целом дополнительную жесткость.

прокатные станы
Рис. 6. Схема нереверсивного двухвалкового прокатного стана:
1 — разматыватель; 2 — рабочая клеть; 3—моталка
Рис. 7. Рабочая клеть двухвалкового стана

Подушка, как единое целое, смонтированная вместе с подшипниками, дистанционной втулкой, крышкой подшипника, гидравлическим зажимным кольцом, натягивается на цапфу валка. Со стороны привода подушки называются плавающими, так они не остаются незафиксированными. Процедура перевалки валков тем самым осуществляется быстрее, так как демонтаж планок и крепежных элементов приходится делать только со стороны обслуживания. В процессе прокатки, особенно на большой скорости, происходит увеличение температурного баланса, вследствие чего валок удлиняется, и крепление его с двух сторон могло бы приводить к заклиниванию валка. Такая ситуация, в свою очередь, могла бы привести к перегрузке подшипников. Подушки нижних валков устанавливаются не непосредственно на станине, а на прокладки с каленой поверхностью 6. Нижняя часть подушки опирается на плоскость прокладки, и при изгибе валка происходит самоустановка подшипника в подушке.

Полоса заходит в клеть по проводковому столу 7. Стол оснащен боковыми направляющими, установленными на ролики 9. Направляющие могут настраиваться в зависимости от ширины полосы или ленты, на более узкую или более широкую ленту. При транспортировке полоса касается не самих направляющих, а роликов, что предотвращает износ направляющих вследствие постоянного контакта с полосой. На проводковом столе закреплено прижимное устройство 10, которое фиксирует полосу или ленту между промасленными прокладками из фетра и из дерева. Происходит чистка полосы. Перед перевалкой валков винт 11 отвинчивается, и проводковый стол свободно выдвигается за пределы проема станины, чтобы не затруднять демонтаж валка и подушки из станины.

Чтобы на прокатываемый материал не попадала грязь, валки очищает брусок, или шабер 12, который прижат к валку, собирая с него грязь.

Из клети полоса транспортируется к выходу агрегата, попадая сначала на приемочный стол 13, и при поддерживании прижимным роликом 14 направляется к моталке агрегата. Чтобы приподнять валки, готовясь к перевалке, используют винтовой механизм 2.

Нажимные устройства любого прокатного агрегата служат для прецизионного регулирования толщины прокатываемого материала. Они могут быть электрическими или гидравлическими. Так как гидронажимы двухвалковых и четырехвалковых прокатных агрегатов конструктивно выполняются почти одинаково, мы коснемся описания их при ознакомлении с четырёхвалковой клетью.

Все одинаковые для 2-х и 4-хвалковых клетей участки оборудования мы рассмотрим при описании 4-хвалкового стана.

Четырехвалковые станы

На сегодня четырехвалковые станы представляют собой наиболее распространенное прокатное оборудование для производства холоднокатаного материал. В клети 4-хвалкового стана расположены 4 валка: два рабочих и два опорных. Процесс прокатки идет между рабочими валками, а опорные усиливают жесткость в клети, чему способствуют разные виды установки рабочих валков. Обычно опорные валки большего диаметра, чем рабочие. Благодаря этому устраняется прогиб рабочих валков. На четырехвалковых агрегатах обычно только рабочие валки являются приводными.

Чтобы рабочий валок при нереверсивном режиме прокатки прижимался к опорному, что избавляет рабочий валок от прогиба, рабочие валки располагают немного впереди опорных. Валки могут располагаться и без осевого смещения, но тогда опорные имеют двустороннее расположение. Как можно расположить валки в клети, можно увидеть на рис. 8.

По выбору, в зависимости от технологии, те и другие валки на четырехвалковом прокатном агрегате могут быть управляемыми. Лучше делать опорные валки приводными, нежели рабочие. Если соотношение длины валка и диаметра > 5: 1, то выбираются опорные валки в качестве приводных. На таких клетях прокатывают тонкий материал, где содержание С или Si высокое, нержавейку, т.е. где необходимо создать большое усилие прокатки. Стан, на котором приводные валки опорные, мы видим на рис.9. В его клетях прокатывают тонкий материал с высоким содержанием С или Si, нержавейку, сплавы высокого легирования, а толщина прокатываемой полосы может быть до 0,2 мм.

В процессе прокатки более мягкого материала с приводными опорными валками можно достичь более высокого обжатия.

прокатные станы
Рис. 8. Схемы расположения валков

Станина прокатной клети несет основные нагрузки, присутствующие во время прокатки. Станины изготавливаются из стального литья. Фундаментные плиты под станины делаются из стали. Специальные стяжные механизмы соединяют станины и придают им дополнительную жесткость. В проемы станин устанавливают опорные валки.

К станинам крепятся вставки, благодаря которым устанавливается позиция подушек рабочих валков и ГНУ. Валки при каждой шлифовке теряют в диаметре. Поэтому внизу, под подушками опорных валков, расположены механизмы, которые регулируют позицию валка с новым диаметром после шлифовки относительно линии прокатки.

прокатные станы
Рис. 9. Прокатный стан с приводными опорными валками

Верхние подушки опорных валков оснащаются измерителями усилия прокатки. ГНУ регулируют зазор между рабочими валками в очаге деформации.

Подшипники прокатных валков выдерживают очень большие нагрузки. Они располагаются в огромных подушках, которые устанавливаются в проём станины. В подушках опорных валков находятся подшипники жидкостного трения (ПЖТ). Подушки рабочих валков работают на роликоподшипниках (цилиндрических).

В зависимости от нагрузки на опорные валки и скорости процесса прокатки для опорных валков подбирают подшипники. На высокопроизводительных станах прокатки рулонного материала с высокой скоростью процесса (10—15 м/с) подшипники качения прослужат недолго. Поэтому увеличивают диаметры опорных валков, чтобы использовать стандартные роликоподшипники или ПЖТ. ПЖТ более предпочтительны:

  • они небольшого размера,
  • диаметр цапфы можно увеличить до 0,75 диаметра опорного валка,
  • не требуют тщательного обслуживания, как роликоподшипники.

Шестивалковые станы

На рис. 10 показана схема расположения валков шестивалкового стана с фрикционным приводом валков типа НС. Приводными в этом стане являются промежуточные валки. Концы промежуточных валков имеют конусную шлифовку: один валок имеет конус со стороны приводы, другой - со стороны оператора.

Промежуточные валки имеют возможность смещения по оси относительно кромок полосы, что способствует улучшению планшетности полосы. Промежуточные валки вращаются в разных направлениях. При высокой скорости прокатки коэффициент трения становится ниже. Поперечная разнотолщинность ленты или полосы со стана типа НС также значительно меньше, чем на четырехвалковых клетях.

прокатные станы
Рис. 10. Схема прокатного стана с регулируемыми в осевом направлении промежуточными валками:
1 — регулируемые промежуточные валки; 2— опорные валки; 3 — рабочие валки

На рис. 11а находятся позиции валков в шестивалковой клети. Преимущество шестивалковых станов перед четырехвалковыми в том, что положение рабочих валков более фиксированное. Так как подушки в большинстве случаев скользящие, то и перевалка рабочих валков протекает с наименьшими затратами по времени.

Недостатки:

  • количество валков в клети (опорных, рабочих, промежуточных) делает их осмотр менее доступным, что лишает возможности тщательно провести визуальный осмотр их поверхности;
  • разница в диаметре опорного валка и рабочего составляет соотношение 2,5:1;
  • чем больше опорных валков в клети, тем сложнее обслуживать клеть, ибо опорные валки должны быть параллельны для нормального режима работы прокатного агрегата;
  • устройства для установки валков перемещает в шестивалковых станах четыре нажимных винта

прокатные станы
Рис.11а и 11б. Схема расположения валков шестивалкового стана

Чтобы винты установить правильно, имеются клиновые устройства, которые и служат для их установки и установки подушек. Это обеспечивает достижение необходимой параллельности между опорными валками, расположенными сверху и снизу.

При установке валков очень важна высокая прецизионность, ибо она обеспечивает технологически нормальный режима работы стана. Появление осевых усилий дает сбои в функционировании основных узлов прокатного агрегата. Управляющими в шестивалковой клети являются рабочие валки.

Рис. 11.б показывает нам одну из возможных конструкций опорных валков: исполнение может быть сплошными или наборными. В данном случае в качестве опорных валков на ось насажены отдельные ролики (4 - 8 штук) с опорами.

Многовалковые станы

Многовалковые прокатные агрегаты получают в последнее время более широкое распространение, что связано с изменением спроса на рынке металлопродукции. Увеличился спрос на тонкую высокоуглеродистую ленту и ленту из нержавейки и специальных сталей. На обычных станах эти заказы выполнить не так просто: требуется большое количество проходов и промежуточных термообработок.

Благодаря использованию большого количества валков малого диаметра получена возможность прокатки ленты или полосы с минимальной толщиной.

С инвестициями в многовалковые станы связано много преимуществ:

  • уменьшение весовой характеристики прокатного оборудования;
  • экономия металла;
  • удешевление стоимости оборудования;
  • цеховые краны меньшей грузоподъёмности, обслуживающие многовалковые станы;
  • уменьшение при сооружении цеха высоты самого здания;
  • значительное снижение инвестиций, вложенных при сооружении цеха под производство холодного проката в целом.

И основное преимущество многовалковых станов состоит в получении высококачественной полосы или ленты, так как на материале практически отсутствует или присутствует в малой степени поперечная разнотолщинность.

Эти клети могут быть как нереверсивными, т.е. валки постоянно вращаются в одном направлении, так и реверсивными. Здесь приводными являются два рабочих валка с небольшим диаметром, все остальные валки с большим диаметром служат в качестве опорных и являются в процессе прокатки холостыми. Прокатываемые на таких станах ленты или полосы имеют довольно большую длину и сматываются в бунты или рулоны.

Для уменьшения допуска по толщине и улучшения параметров плоскостности поверхности в клети применяют различные устройства с целью регулирования профиля валков:

  • путем нагрева бочки валков;
  • противоизгиба рабочих и опорных валков;
  • подачи смазки по всей ширине прокатываемого материала в сам очаг деформации;
  • дифференцированной подачи эмульсии.

Толщина кромки полосы всегда отличается от толщины полосы в середине. На станах дуо или кварто, где используются валки большого диаметра, и оборудование создает повышенную жесткость в клети, более легко соблюдают строгие допуски по толщине продукта.

На многовалковых же станах, например, прокатывают ленту или полосу шириной 1220 мм при толщине 0,125 мм с допуском на толщину ±3%. При этом длина полосы в рулоне или ленты в бунте составляет около или более 10 000 м.

Однако многовалковые станы, в особенности, где количество валков достигает 20 и больше, имеют ряд недостатков в сравнении со станами дуо или кварто, на которых применяются валки большего диаметра. Недостатки эти состоят в следующем:

  • низкие показатели усилия прокатки в очаге деформации;
  • ограниченная скорость прокатки и связанная с этим низкая производительность;
  • высокая температура при прокатке и сложность отвода тепла из клети;
  • повышенная сложность в эксплуатации стана;
  • сложная настройка;
  • требуется прецизионность при подготовке валков, в частности, при их шлифовке;
  • большие затраты по электроэнергии, связанные с работой приводных систем.

Однако выбор типа прокатного агрегата и его дальнейшее проектирование зависит напрямую от потребностей и спроса рынка и удовлетворения запросов покупателей.


Пример технического предложения – Двухвалковый реверсивный стан холодной прокатки

1. Техническое описание

станы, прокатные станы

1.1. Основные преимущества 2-валкового прокатного стана

Особенности 2-валкового реверсивного стана холодной прокатки следующие:

Реверсивный стан холодной прокатки с разматывающим барабаном и 3-роликовым подающим устройством

Хотя предложенный реверсивный стан холодной прокатки будет спроектирован с двумя (2) барабанами, производственная мощность может быть увеличена с помощью дополнительного разматывающего барабана. Это минимизирует начальные инвестиционные затраты и гарантирует будущее увеличение производственной мощности.

Основные характеристики 2-валкового реверсивного стана холодной прокатки

  • Гидравлическое поджимание винтами
  • Система автоматического контроля толщины
  • Автоматическое снижение скорости и автостоп
  • Управление секцией охлаждения
  • Система очистки
  • Автоматическая регулировка натяжения
  • Быстрая смена рабочих валков
  • Система автоматического контроля толщины с постоянным массовым расходом для контроля толщины полосы (опция)
  • HMI-интерфейс
  • Регулировка линии прокатки

Отличительные особенности 2-валкового прокатного стана

  • Высокоэффективное производство с коэффициентом высокой вытяжки для одинакового удельного давления на валки
  • Цилиндрические рабочие валки
  • Подкат с высокой точностью размера

2. Исходная информация

2.1 Спецификация на материал на входе

  • Лента на основе меди марки М1 – 10% от общего объёма проката.
  • Лента на основе медных сплавов (Л90, Л80, Л70, Л68, Л63) – 90% от общего объёма проката.

Сортамент

Химический состав ленты медной марки М1:

Массовая доля элемента
Медь, не менее Медь + серебро, не менее Примесей, не более
Bi Fe Ni Zn Sn Sb As Pb S O P Ag
- 99,90 0,001 0,005 0,002 0,004 0,002 0,002 0,002 0,005 0,004 0,05 - -

Химический состав медных сплавов – латуней (Л90, Л80, Л70, Л68, Л63):

Марка Массовая доля, % Расчётная плотность, г/см3, приблиз.
Предел Элемент Сумма прочих элементов
Cu Pb Fe Sb Bi P Zn
Л90 мин. макс. 88.0-91.0 -
0.03
-
0.1
-
0.005
-
0.002
-
0.01
Остальное
-
-
0.2

8.8
Л80 мин. макс. 79.0-81.0 -
0.03
-
0.1
-
0.005
-
0.002
-
0.01
Остальное
-
-
0.3

8.7
Л70 мин. макс. 69.0-71.0 -
0.05
-
0.07
-
0.002
-
0.002
-
-
Остальное
-
-
0.2

8.5
Л68 мин. макс. 67.0-70.0 0.03 0.1 0.005 0.002 0.01 Остальное
-
-
0.3

8.5
Л63 мин. макс. 62.0-65.0 -
0.07
-
0.2
-
0.005
-
0.002
-
0.01
Остальное
-
-
0.5

8.5
Комментарии:
Допускается массовая доля никеля до 0,3% за счет массовой доли меди, которую не учитывают в сумме прочих элементов.

- Толщина:
- Ширина:
макс 16.0мм
макс. 400мм
  . Диаметр рулона: внутр. диаметр 600/1200 мм, внеш.диа 2000мм max. для макс. предела прочности на разрыв
  . Обечайка рулона:
- Вес рулона:
по запросу опционально
макс. 5.0 тонн

2.2 Выпускаемая продукция

- Толщина: мин. 4.0 мм
  . Ширина: max. 400 мм
  . Диаметр рулона: внутр. диа 600, внеш.диа 2000мм (смена на 400/500мм опционально)
  . Вес рулона: макс 5.0 тонн.

2.3 Спецификация на стан

- Тип стана: реверсивный 2-валковый холодной прокатки
  . Рабочий привод стана: двигатель пост. тока 700 кВт 600/1350 об/мин
  . Привод: Рабочий валок
  . Левая и правая натяжные барабаны: двигатель пост. тока 400 кВт 600/2000 об/мин
  . Привод разматывающего барабана: двигатель пост. тока 150 кВт 600/2000 об/мин
  . Другие двигатели: двигатель пост. / перем. тока
  . Система управления: включая уровень II
  . Скорость стана: 80 м/мин согласно сужению и качеству рулона
  . Скорость заправки: 20 м/мин (толчок) / 15 м/мин (заправка)
  . Направление прокатки: слева направо на стороне оператора
  . Рабочий валок: ø 550 (мин460) мм
  . Направление стана: слева направо или по желанию заказчика
  . Фильтрация охлаждающей жидкости: местная
  . Станин: закрытый контур
  . Прижимание винтами: на гидроприводе
  . Усилие прокатки: 900 тонн при 250 бар
  . Привод/ ПЛК: ABB / Siemens S7
  . Толщиномер: электроконтактного типа
  . Охлаждающая жидкость: эмульсия
  . Производительность: 20 тонн/день, основываясь на 22 рабочих днях в месяц
400 тонн/месяц
  . Маршрут прокатки: макс. 6 для прокатки полос от 16.0мм до 4.00мм
(e.g. 16.0 → 12.0 → 9.0 → 6.75 → 5.0 → 4.0мм)

2.4 Энергоносители

Подробные условия по энергоносителям должны быть подтверждены позднее.

1) Электричество

a) Мощность: перем.ток 3-фазы, 50 Гц 380В
b) Отклонение напряжения: ±10%
c) Колебание частоты: ±0.4%
d) Использование
 - Служба энергоснабжения:
перем. ток 220В
 - Общее освещение: перем. ток 220 В
 - Сигнальное напряжение  
  . вход ПЛК: согласно детальному проекту
  . выход ПЛК для электромагнитных клапанов: перем. ток 220В, или пост. ток 24В перем. ток 220В, или пост. ток 24В
  . выход ПЛК для контакторных реле: перем. Ток 220 В, или пост. ток 24 В перем. Ток 220 В, или пост. ток 24 В
  . Питающее напряжение для ПЛК: перем. ток 220 В перем. ток 220 В
 - Частота: 50 Гц

2) Промышленная вода

-Давление: мин. 0.4 ~ 0.5 МПа на точке передачи
-Температура: не в замерзшем состоянии

3) Охлаждающая вода

-Питающее давление: 0.5 ~ 0.6 МПа на точке передачи

4) Сжатый воздух

-Давление: 0.4 ~ 0.6 МПа на точке передачи

2.5 Условия площадки

1) Географические условия

 - Расположение: Россия

2) Метрологические условия

* Подробные метрологические условия будут указаны при заказе.

3. Проектирование и инжиниринг

Проектирование плана оборудования, расчетные таблицы, чертежи, спецификация на работы, спецификация на расходы, спецификация материалов, список оборудования и другие документы, необходимые для контракта по соответствующей работе.

1) Проект монтажных работ на месте для поставленного оборудования

2) Проект на электромонтажные работы и прокладку трубопровода поставленного оборудования

3) Проектирование и инжиниринг для соединительных трубопроводов и кабелей.

4) Чертежи и документы

Продавец предоставляет производственные чертежи, необходимые для техобслуживания.

4. Техническая спецификация

4.1 Механическое оборудование

станы, прокатные станы

4.1.1 Входное оборудование

4.1.1.1 Стеллаж для рулонов разматывающего барабана

Описание

Этот стеллаж для рулонов располагается на стороне оператора и предназначается для получения рулона с мостового крана и хранения рулона перед разматывающим барабаном.

Технические данные

Приемное устройство для рулонов:
искусственной
V-образный стеллаж, покрытый резиной (MC нейлон)
Число рулонов для хранения:
Диаметр рулона:
четыре (4) рулона
макс. внеш. диаметр 2,000 мм
внутренний диаметр 600/1200 мм (подлежит обсуждению)
Рама: Сварная металлоконструкция

4.1.1.2 Тележка для подъема рулона на разматывающий барабан

Описание

Эта тележка для рулонов располагается перпендикулярно к линии прокатки около разматывающего барабана и предназначается для транспортировки рулонов от стеллажа для рулонов до разматывающего барабана.

Подвижная плита настила предназначается для закрытия открытого приямка, когда тележка для рулонов находится под оправкой разматывающего барабана. Она будет крепиться к каретке и двигаться на ней.

Будет состоять из каретки, подъемного устройства, подвижной плиты настила и трубопровода.

Технические данные

Количество: один (1) комплект
Тип: V-образное приемное устройство для рулонов
С гидроприводом
Каретка: из сварной металлоконструкции
установлена на четырех колесах гусеничного хода
поворачивается гидравликой
Подъемное устройство: Сварная металлоконструкция
На гидроцилиндре, расположенном на каретке
Оснащено V-образным приемным устройством для рулонов,
покрытым искусственной резиной
Гидравлика питается от вспомогательной системы гидравлики
Подвижная плита настила: Один (1) комплект
Смазка: Вручную, с помощью переносного шприца для смазки

4.1.1.3 Разматывающий барабан

Описание

Мы предполагаем, что намотка рулона обычная, с натяжением, а не спиральная. Если намотка рулона спиральная, то мы предложим другую систему разматывателя.

Разматывающий барабан располагается перед входом на входной натяжной барабан и предназначается для подачи полосы в стан.

Материал подается на разматывающий барабан с помощью тележки разматывающего барабана, перемещающейся горизонтально.

Разматыватель будет подвесного типа с закрытым приводом.

Опорная плита представляет собой толстолистовую плиту. Она устанавливается на смазанных обработанных направляющих со сменными бронзовыми накладками.

Головка барабана состоит из четырех сегментов. Она разжимается с помощью гидроцилиндра, сегменты клиновидные. Оправка разжимается до номинального диаметра 600 мм.

Амортизирующий ролик будет опускаться посредством цилиндра, чтобы упростить процесс заправки полосы.

Технические данные

1) Собственно барабан

Количество: Один (1) комплект
Размеры рулона  
-внеш. диаметр: макс. Φ2,000мм
-внутр. диаметр: Φ600/1200мм (подлежит обсуждению)
-ширина рулона: 400 мм
Скорость разматывания: макс.80 м/мин
Макс. вес рулона: 5,000 кг
Направление намотки: сверху и снизу
Корпус и основание: Сварная конструкция из мягкой стали
Прокладка под клинья: Подшипник с вкладышами
Оправка и шток или ролик: материал SCM 440
Длина: прим. 550мм
Сегменты: SC 46

Технические данные

Разжимание оправки: вращающийся гидроцилиндр
сжимание F590мм, ном. размер F600мм, разжимание F710mm
Шаг сдвигания: ±100 мм в каждую сторону от центральной линии, вручную
Привод сдвигания: Один(1), прим.Ф150 x 200 шаг
Привод: Блок управления двигателем пост. тока с кодовым датчиком
Тормоз: Дисковый тормоз
Зубчатый редуктор: Комплект косозубых колес
Hs75 ~ Hs80 на малом, Hs73 ~ Hs78 на большом колесе.
Смазка: Система принудительной смазки (подшипник в коробке передач)
Шестеренный насос с двигателем общего назначения перем. тока
Точки контакта для других: Ручной шприц для смазки

2) Амортизирующий ролик

- Количество: Один (1) комплект
  . Материал: Стальной ролик, 15мм покрытие из полиуретана (HsA : 65±5 )
  . Размер: Один(1), Φ150 x 200мм длина бочки
  . Привод (поднять/опустить)  
  Один(1) комплект
Вверх и вниз на гидроцилиндре
Прим. Ф150 x 450
  . Привод амортизирующего ролика (вперед/назад) гидромотор x один (1)
  . Смазка: Ручной шприц для смазки

3) Наружный подшипник (Опора барабана)

- Количество: Один (1) комплект
  . Тип: Опора барабана
  . Цилиндр: Один (1), гидроцилиндр
Прим. Ф140(80) x 1,600 шаг

4.1.1.4 Устройство для измерения рулона

Описание

Высота центрирующего устройства используется для измерения внешнего диаметра рулона, чтобы отцентрировать оправку разматывающего барабана и рулон, находящийся на тележке. Ширина центрирующего устройства используется для измерения ширины рулона, чтобы выровнять центр оправки разматывающего барабана с центром рулона, находящимся на тележке.

Оно состоит из сварной стальной рамы и фотоэлементов.

Технические данные

Количество: Один (1) комплект для измерения диаметра рулона
Один (1) комплект для измерения ширины рулона (общее с CPC)
Тип: Фотоэлементы со сварной стальной рамой

4.1.1.5 Подающее устройство рулонов с отгибателем для конца рулонов и заправочным столом

Описание

Устройство подачи полосы предназначается для отгибания и подачи переднего конца рулона на входную секцию стана.

Оно состоит из верхнего ролика, нижнего ролика, перегибного ролика, входного калибра и направляющей для заправки, и заправочного стола на выходе.

Входной калибр и направляющая для заправки поворотного типа, со специальным ножом из специальной инструментальной стали на гидроцилиндре.

Нижний ролик – свободно вращающийся стальной ролик, установлен на сварной металлоконструкции. Верхний ролик установлен на поворотном рычаге наверху основания, с гидроцилиндром. Приводится в движение мотором-редуктором перем. тока через универсальный шарнир.

Перегибной ролик подводится к передней кромке рулона. Это свободно вращающийся ролик, установленный на сварной металлоконструкции.

Заправочный стол на выходе представляет собой сварную металлоконструкцию.

Технические данные

Тип: Трех(3)-роликовый
Входной калибр и: направляющая для заправки Поворотного типа, с ножами из специальной инструментальной стали на гидроцилиндре
Сварная металлоконструкция
Нижний ролик: Один (1), 550мм бочка
Свободно вращающийся ролик
Верхний ролик: Один (1), 550мм бочка
С двигателем перем. тока через универсальный шарнир
Однонаправленная механическая муфта
Перегибной ролик: Один (1), 120x 550мм бочка
С гидроцилиндром
Заправка рулона на выходе: на гидроцилиндре

4.1.1.6 Барабан на входе и натяжной барабан

Описание

Барабан и натяжной барабан располагаются на входной стороне стана и предназначаются для намотки и размотки полосы до или после прокатки.

Барабан и натяжной барабан подвесного типа с закрытым приводом.

Опорная плита представляет собой толстолистовую плиту. Она устанавливается на смазанных обработанных направляющих со сменными бронзовыми накладками.

Головка барабана и натяжного барабана представляет собой один барабан и четыре клиновидных сегмента. Головка барабана имеет зажим для конца рулона с гидроклапаном. Головка натяжного барабана разжимается вращающимся гидроцилиндром, установленном на приводной стороне оправки барабана. Оправка разжимается до номинального диаметра 500 мм.

Технические данные

1) Барабан  
Количество: Один (1) комплект
Размер рулона  
  . внеш. диаметр рулона: макс.Φ2,000мм
  . внутр.диаметр рулона: Φ1200 мм
  . Ширина рулона: 400 мм
Скорость намотки и размотки: макс 80 м/мин
2) Сам барабан  
Количество: Один (1) комплект
Размер рулона  
  . внеш.диаметр рулона: макс. Φ2,000 мм
  . внутр. Диаметр рулона: Φ600 мм
  . ширина рулона: 400 мм
Скорость намотки и размотки: макс 80 м/мин
Макс. вес рулона: 5000 кг
Направление намотки: сверху/снизу отдающего устройства
Корпус и основание: Сварная конструкция из мягкой стали
Прокладка под клинья: Подшипник с вкладышами
Оправка и шток: материал SCM 440
Длина: прим. 550мм
Сегменты: SC 46

Технические данные

Разжимание оправки: вращающийся гидроцилиндр
сжимание F585мм, ном. размер F600мм, разжимание F610мм
Привод: Блок управления двигателем пост. тока с кодовым датчиком
Тормоз: Дисковый тормоз
Зубчатый редуктор: Комплект косозубых колес
Hs75 ~ Hs80 на малом, Hs73 ~ Hs78 на большом колесе.
Смазка: Система принудительной смазки (подшипник в коробке передач) Шестеренный насос с двигателем общего назначения перем. тока
Точки контакта для других: Ручной шприц для смазки

2) Амортизирующий ролик для барабана и натяжного барабана

- Количество:
- Материал:
Один комплект
Стальной ролик
  . Размер: Один(1), Φ150 x 200мм бочка
  . Привод (поднять/опустить)  
  Один(1) комплект
  Вверх и вниз на гидроцилиндре
  Прим. Ф150 x 450
  . Привод амортизирующего ролика (вперед/назад) гидромотор x один (1)
  . Смазка: Ручной шприц для смазки

3) Наружный подшипник (Опора барабана)

- Количество:
- Тип:
Один (1) комплект
Опора барабана
  . Цилиндр: Один(1), гидроцилиндр
Прим. Ф140(80) x 1,600 шаг

4.1.7 Входная тележка для подъема рулона

Описание

Эта тележка для рулонов располагается перпендикулярно к линии прокатки на стороне оператора около натяжного барабана и предназначается для транспортировки рулонов от входного стеллажа для рулонов до входной натяжного барабана.

Подвижная плита настила предоставляется для закрытия открытого приямка, когда тележка для рулонов находится под оправкой барабана. Она будет крепиться к каретке и двигаться на ней.

Будет состоять из каретки, подъемного устройства, подвижной плиты настила и трубопровода.

Технические данные

Количество: один (1) комплект
Тип: V-образное приемное устройство для рулонов
С гидроприводом
Каретка: из сварной металлоконструкции
установлена на четырех гусеничных колесах через ось
поворачивается гидравликой или двигателем перем. тока
Подъемное устройство: Сварная металлоконструкция
  На гидроцилиндре, расположенном на каретке
  Оснащено V-образным приемным устройством для рулонов, покрытым искусственной резиной
  Гидравлика питается от вспомогательной системы гидравлики
Подвижная плита настила: Один (1) комплект
Смазка: Вручную, с помощью переносного шприца для смазки

4.1.1.8 Входной стеллаж для рулона

Описание

Этот стеллаж для рулона располагается на стороне оператора у входной натяжного барабана и предназначается для получения рулона из тележки для рулонов и хранения рулона до разгрузки.

Технические данные

Приемное устройство для рулонов: V-образный стеллаж, покрытый резиной
Число рулонов для хранения: четыре (4) рулона
Диаметр рулона: макс. диаметр 2,000мм
Ширина рулона макс. 400мм
Рама: Сварная металлоконструкция

4.1.2 Описание двухвалковый реверсивный стан

4.1.2.1 Клеть стана

Описание

2-валковый стан, станина цельная, изготавливается из литой или листовой стали.

Станина будет соединяться разделителем из сварной стали.

Линия прокатки будет регулироваться вручную, с использованием планки, или системы сдвигания клиновой пластины и клинового зажима, приводимого в движение гидроцилиндром.

Аспирационные колпаки установлены на станине стана для сбора дыма, образующегося во время прокатки.

Технические данные

- Тип: 2-валковый стан
устройство гидравлического поджимания винтами
  . Станина: цельнолитая
Изготовлена из стальной заготовки или литого материала
Установлена на опорной плите
  . Планка станина: сделана из стали
  . Опорная плита: Плоская плита
Установлена на фундаменте
  . Сепаратор: Сварная стальная конструкция
Предоставляется на подключение обоих станинов стана сверху станина
  . Дымоотводящие камины: Один (1)
Сварная металлоконструкция
  . Устройство регулировки линии прокатки: клин или планка

4.1.2.2 Гидравлическое устройство позиционирования валка

Описание

Гидравлическое устройство позиционирования валка предоставляется для контроля рабочего зазора для уменьшения толщины полосы и получения указанной толщины вручную.

Рабочие гидроцилиндры в двух (2) комплектах. Гидравлические механизмы сервоклапанов контролируют шаг гидроцилиндра.

Месдозы установлены наверху станины стана.

Технические данные

- Тип: Электрическая система с обратной связью с гидравлическими сервоклапанами
  . Рабочий цилиндр  
  . Количество: Две (2) штуки
  . Тип: установлен наверху станина стана
  . Производительность: макс 900 тонн-сила / 2 цилиндра с гидравлическим давлением 250 кг-сила/см2
  . Диаметр цилиндра: прим. 600мм
  . Индикатор рабочего зазора  
  . Количество: Два (2) комплекта
  . Тип: Цифровой линейный датчик (ABS или аналог)
Установлен на панели оператора

4.1.2.3 Узел валков

Описание

Два (2) рабочих валка.

Технические данные

1) Рабочий валок

  . Количество:
- Размер:
Две (2) штуки
макс 550мм (мин 460мм) x 550мм длина бочки
  . Материал:
- Твердость:
Кованая легированная сталь
HRc 95+-2
  . Радиальный подшипник: четыре (4) штуки
Четырех- (4) рядные цилиндрические подшипники качения
  . Упорный подшипник: Две (2) штуки
Двух- (2) рядные конические подшипники на рабочей стороне
Смазка масляным туманом
  . Подушка: Четыре (4) штуки
Стальное литье с латунными или медными накладками
Оборудована колесами для смены валков на подушке нижнего валка

4.1.2.4 Направляющие клети на входе и выходе

Описание

Направляющая на входе предназначается для подачи верхнего конца полосы на валки стана. Она будет состоять из прижимного роликового захвата и боковой направляющей.

В прижимном захвате используется шарнирный параллелограмм. Предоставляется с верхними и нижними валками и с пневмоцилиндром. Извлекается через люк станина стана для смены валком и техобслуживания.

Боковая направляющая вертикального роликового типа. Открывается и закрывается с помощью гидравлического двигателя для регулировки ширины. Механизм быстрого открытия/закрытия с гидроцилиндром также предоставляется.

Направляющая на выходе расположена на выходной стороне клети стана и предназначается для подачи передней кромки полосы на отклоняющие ролики.

Защита от перекоса также предоставляется для предотвращения перекоса оборудования во время заправки и разрыва полосы на входной и выходной сторонах. Убирается через люк станина стана гидроцилиндром для смены валков и техобслуживания.

Технические данные

1) Направляющая на входе
 - Прижимной захват
  . Количество: Один (1) комплект
  . Материал: сварная металлоконструкция
  . Привод: вверх-вниз на пневмоцилиндре
 - Боковая направляющая
  . Количество: Один (1) комплект
  . Тип: Вертикальный ролик
  . Привод: Закрытия/открытие с помощью гидродвигателя
Быстрое открытие/закрытие гидроцилиндром
2) Направляющая на выходе
  . Количество: Один (1) комплект
  . Материал: Сварная металлоконструкция
3) Защита от перекоса
  . Количество: Один (1) комплект
  . Материал: Сварная металлоконструкция

4.1.2.5 Вспомогательное оборудование стана

Описание

Стойки с контактным толщиномером располагаются на выходной стороне для измерения толщины полосы.

Ролик с трубчатым скребком располагается на входной и выходной сторонах клети стана и стойки с толщиномером.

Большое число охлаждающих коллекторов предназначено для подачи охлаждающего масла на валки и полосу. Охлаждающий коллектор для рабочего валка разделен на две (2) секции. Точечные охлаждающие коллекторы также устанавливаются на выходной стороне нижнего рабочего валка. Они разделены на восемь (8) секций.

Технические данные

1) Толщиномер и стойка

- Количество: Два (2) комплекта
  . Тип: Каретка на пневмоприводе
  . Материал: Сварная металлоконструкция

Спецификация

1. Диапазон измеряемых толщин 0-20 мм
2. Расстояние от обода 100 мм
3. Линейность датчика ±3 umm
4. Стабильность цифрового считывания ±1 цифра
5. Референтное значение 19999 umm
6. Значение допуска ± 99 umm
7. Осцилляция по горизонтали ± 15°
2) Скребок  
  . Количество:
- Тип:
Два (2) комплекта
Ролик и трубчатый скребок
3) Охлаждающие коллекторы  
  . Количество:
- Тип:
- Зона контроля:
- Секция разбрызгивания:
Один (1) набор
Форсунки
Две (2) зоны
Восемь (8) секций

4.1.2.6 Отклоняющие и тянущие ролики на входе и выходе

Описание

Отклоняющие ролики на входе и выходе располагаются на входной и выходной сторонах прокатного стана и предназначаются для отклонения линии прокатки полосы и направления передней кромки полосы на оправку натяжного барабана на входе и выходе.

Это оборудование состоит из сварной металлоконструкции, отклоняющих роликов, направляющей для заправки и тянущих роликов.

Технические данные

1) Отклоняющий ролик  
  . Количество: Два (2) комплекта
  . Тип: Неприводной пустотелый ролик
Установлен на роликовом подшипнике со смазкой масляным туманом
  . Материал: Термообработанная Cr сталь
  . Размер: 300мм x 550ммд
  . Рама: Два (2) комплекта, установлены на станине стана
2) Заправочный стол  
  . Количество: Два (2) комплекта
  . Материал: Сварная металлоконструкция
3) Тянущий ролик  
  . Количество: Два (2) комплекта
  . Тип: Неприводной пустотелый ролик
Установлен на роликовом подшипнике с ручной смазкой
  . Материал: Термообработанная Cr сталь
  . Размер: 200мм x 550мм

4.1.2.7 Трубопровод стана

Описание

Данный трубопровод будет поставляться для гидровлической жидкости для приводов или подшипников на клетях от мест присоединения со стороны стана межсоединительных трубопроводов до них.

Это касается следующих систем:

  • гидравлическая система стана
  • дополнительная гидравлическая система
  • система смазки масляным туманом
  • система охлаждения валков
  • система регулирования подвода воздуха

Технические данные

  • Количество: одна (1) партия

4.1.2.8 Устройство перевалки валков

Описание

Устройство для перевалки рабочих валков будет предоставлено для одновременной смены верхних и нижних рабочих валков.

Оно будет состоять из тележки для перевалки валков с боковым передвижным столом, выталкивателем и рельсой. Тележка перемещается с помощью гидравлического выталкивателя и оборудована гидравлическим боковым передвижным столом.

Устройство для перевалки рабочих валков будет предоставлено для перевалки верхних и нижних валков. Оно с захватом и состоит из рельсы и проставки. Рельса для нижнего рабочего валка с гидроприводом типа колесо-рельс. Управляется вручную.

Технические данные

1) Устройство для перевалки рабочих валков

- Кол-во : один (1) комплект
  . Тип : захват валков
  . Материал : сварная стальная конструкция
  . Тележка для перевалки : один (1) комплект
  . Рельса для перевалочной тележки : одна (1) партия
  . Толкатель : одна (1) партия 
  . Роликовый захват : один (1) комплект

4.1.2.9 Рабочий шпиндель

Описание

Рабочий шпиндель будет располагаться между клетью стана и главным приводом стана на стороне привода стана, он передает крутящий момент от главного привода к двум (2) рабочим валкам.

Технические данные

  • Тип: шестеренный
  • Вал: из стали
  • Муфта: сделано из кованой стали
  • Смазка муфты: шприцом для консистентной смазки

4.1.2.10 Рабочий привод стана

Описание

Рабочий привод будет располагаться между клетью стана и приводом стана, он будет приводить два рабочих валка прокатной клети через это оборудование приводным двигателем.

Технические данные

- Тип : привод шестеренной клети
  . Шестерня : косозубое колесо из кованой стали
  . Обойма : стальная сварная конструкция
  . Муфта : зубчатая муфта для соединения с приводным двигателем 
  . Смазка муфты : принудительная смазка с помощью отдельной системы приводной смазки

4.1.2.11 Передняя шторка стана

Описание

Защитная шторка со стороны оператора стана будет установлена для предотвращения разбрызгивания валкового охладителя со стороны прокатной клети. Более того, защитная шторка улучшит эффективность работы системы вытяжной вентиляции.

В случае перевалки валков шторка будет открываться и закрываться вручную.

Технические данные

  • Количество : один (1) комплект

4.1.3 Оборудование выходной секции

4.1.3.1 Барабан и натяжной барабан на выходе

Описание

Барабан и натяжной барабан располагаются перед входом в стан и предназначаются для наматывания/разматывания прокатываемой или уже прокатанной полосы.

Барабан и натяжной барабан будут подвесного типа с закрытым приводом.

Опорная плита представляет собой толстолистовую плиту. Она устанавливается на смазанных обработанных направляющих со сменными бронзовыми накладками.

Головка барабана и натяжного барабана представляет собой один барабан с четырьмя клиновидными сегментами. Головка барабана имеет зажим для конца рулона с гидроклапаном. Она разжимается с вращающимся гидроцилиндром, установленном на приводном конце оправки барабана. Оправка будет разжиматься до номинального диаметра 500 мм.

Технические данные

1) Барабан

Количество: Один (1) комплект
Размеры рулона  
-внеш. диаметр: макс. Φ2,000мм
-внутр. диаметр: 1200мм
-Ширина рулона: 400 мм
Скорость наматывания и разматывания: макс.80 м/мин
2) Собственно барабан  
Количество: один (1) комплект
Размеры рулона  
-внеш. диаметр: макс. Φ2,000мм
-внутр. диаметр:
-Ширина рулона:
600мм
400 мм
Скорость наматывания и разматывания:
Макс. вес рулона:
макс.80 м/мин
5,000 кг
Направление намотки: сверху и снизу
Корпус и основание:
Прокладка под клинья:
Сварная конструкция из мягкой стали
Подшипник с вкладышами
Оправка и шток:
Длина:
материал SCM 440
прим. 550мм

Технические данные

Разжимание оправки: вращающийся гидроцилиндр
сжимание F585мм, ном. размер F600мм, разжимание F610мм
Привод: Блок управления двигателем пост. тока с кодовым датчиком
Тормоз: Дисковый тормоз
Зубчатый редуктор:
 
Комплект косозубых колес
Hs75 ~ Hs80 на малом, Hs73 ~ Hs78 на большом колесе.
Смазка: Система принудительной смазки (подшипник в коробке передач)
  Шестеренный насос с двигателем общего назначения перем. тока
Точки контакта для других: Ручной шприц для смазки

2) Амортизирующий ролик для барабана и натяжного барабана
  . Количество: Один комплект
  . Материал: Стальной ролик
  . Размер: Один(1), Φ150 x 200мм бочка
  . Привод (поднять/опустить)  
  Один(1) комплект
Вверх и вниз на гидроцилиндре
Прим. Ф150 x 450
  . Привод амортизирующего ролика (вперед/назад) гидромотор x один (1)
  . Смазка: Ручной шприц для смазки
3) Наружный подшипник (Опора барабана)
  . Количество: Один (1) комплект
  . Тип: Опора барабана
  . Цилиндр: Один(1), гидроцилиндр
Прим. Ф140(80) x 1,600 шаг

4.1.3.2 Выходная тележка для подъема рулона

Описание

Эта тележка для рулонов располагается перпендикулярно к линии прокатки на стороне оператора около выходного натяжного барабана и предназначается для транспортировки рулонов от стеллажа для рулонов до натяжного барабана.

Подвижная плита настила предоставляется для закрытия открытого приямка, когда тележка для рулонов находится под оправкой натяжного барабана. Она будет крепиться к каретке и двигаться на ней.

Будет состоять из каретки, подъемного устройства, подвижной плиты настила и трубопровода.

Технические данные

Количество: один (1) комплект
Тип: V-образное приемное устройство для рулонов
С гидроприводом
Каретка: из сварной металлоконструкции
установлена на четырех колесах гусеницы через ось
поворачивает гидравликой или двигателем перем.тока
Подъемное устройство: Сварная металлоконструкция
На гидроцилиндре, расположенном в каретке
Оснащено V-образным приемным устройством для рулонов, покрытым искусственной резиной
Гидравлика питается от вспомогательной системы гидравлики
Подвижная плита настила: Один (1) комплект
Смазка: с помощью ручного переносного шприца для смазки

4.1.3.3 Выходной стеллаж для рулонов

Описание

Этот стеллаж для рулонов располагается на стороне оператора на входе натяжного барабана и предназначается для получения рулона с тележки и хранения рулона для разгрузки рулонов.

Технические данные

Приемное устройство для рулонов: V-образный стеллаж, покрытый резиной
Число рулонов для хранения: четыре (4) рулона
Диаметр рулона: макс. внеш. диаметр 2,000мм
Ширина рулона: внутренний диаметр 400мм
Рама: Сварная металлоконструкция

4.1.4 Вспомогательное оборудование

4.1.4.1 Гидравлическая система стана

Описание

Данная система устанавливается в маслоподвал и необходима для подачи гидравлического масла для балансировки валка, прогиба рабочего и промежуточного валка, позиционирования валка и перемещения промежуточного валка.

Данная система состоит из резервуара, насосов, аккумуляторов, клапанов и масел.

Технические данные

1) Резервуар  
  . Количество один (1)
  . Тип кубический резервуар с внутренней
перегородкой, скошенным дном и заправочным штутцером
  . Материал конструкция из сварочной стали
(углеродистая сталь)
  . Тип масла гидравлическое масло (минеральное масло), вязкость – по ISO VG46
  . Емкость прибл. 800 л
2) Насос  
  . Количество два (включая один резервный)
  . Тип роторный плунжерный тип
  . Размерные характеристики прибл. 50 л./мин. при 250 кгс/см2 на насос
3) Аккумулятор  
  . Количество два (2) комплекта
  . Тип мембранный тип
  . Емкость кажд. 10 л
4) Охладитель  
  . Количество один (1)
  . Тип кожухотрубный с плавающей головкой
5) Насос охладителя  
  . Количество один (1)
  . Тип роторный шестеренный насос
  . Размерные характеристи Прибл. 20 л/мин., 5 кгс/см2 на насо
6) Фильтр  
  . Количество два (2) – вакуумный фильтр
один (1) – фильтр для охладителя
  . Комплектующие реле давления и реле уровня

4.1.4.1. Вспомогательная гидравлическая система

Описание

Данная система устанавливается в маслоподвал и необходима для подачи гидравлического масла для всех гидравлических усилителей стана и дополнительного оборудования.

Данная система состоит из резервуара, насосов, аккумуляторов, клапанов и масел.

1) Резервуар  
  . Количество один (1)
  . Тип кубический резервуар с внутренней перегородкой, скошенным дном, смотровым окошком и заправочным штутцером
  . Материал конструкция из сварочной стали (углеродистая сталь)
  . Типа масла гидравлическое масло (минеральное масло), вязкость – по ISO VG32
  . Емкость прибл. 1200 л
2) Насос  
  . Количество три (3) (включая один (1) резервный)
  . Тип аксиально-поршневой тип
  . Размерные характеристики прибл. 30 л./мин. при 140 кгс/см2 на насос
3) Аккумулятор  
  . Количество четыре (4) комплекта
  . Тип мембранный тип
  . Емкость кажд. 140 кгс/см2 на литр
4) Охладитель  
  . Количество один (1)
  . Тип кожухотрубный с плавающей головкой
5) Фильтр  
  . Количество два (2) – вакуумный фильтр
  . Комплектующие реле давления и реле уровня

4.1.4.3 Клапанная стойка

Описание

Данная клапанная стойка устанавливается в техническом подвале, маслоподвале и на станине. Она необходима для компактного размещения электромагнитных клапанов для гидравлической и пневматической систем. Некоторые из пневмораспределителей с электромагнитным управлением будут предоставлены на соответствующем оборудовании.

Технические данные:

- Электромагнитный клапан стандартный модульный (взрывонезащищенный тип)
- Клапанная стойка один (1) шт. (партия)
конструкция из сварочной стали
оборудована электромагнитным клапаном, запорным клапаном, манометром, клапаном-регулятором скорости, клапаном-регулятором давления и трубной обвязкой
- Источник электропитания: 110 В. перем.т. или 220 В или 24 В. пост. тока, 50 Гц, 1

4.1.4.4 Система смазки зубчатой передачи

Описание

Данная система устанавливается в маслоподвал, и необходима для подачи смазочного масла в подшипник и зубчатые колеса основного привода стана, моталок и их узла привода.

Она состоит из резервуара, насоса, фильтров, теплообменника, температурного регулятора, клапанов и трубной обвязки.

Технические данные

Масло масло для зубчатых передач
вязкость ISO VG460 при 38,5 °С
Смазочное масло резервуара прибл. 600 л
конструкция из сварочной стали
Насос два (2), шестеренный насос, 30 л/мин, 5 кгс/см2
два (2), стандартных насоса с электроприводом переменного тока (один резервный)

Комплектующие

  • фильтр
    - обогрев с помощью нагревателя
    - охлаждение с помощью водоохладителя
    - реле давления, дифференциальные реле давления и поплавковые переключатели

    4.1.4.5 Система смазки масляным туманом

    Описание

    Данная система необходима для подачи масляного тумана для смазки подшипника опорного валка стана и отклоняющих валок.

    Она состоит из генератора масляного тумана, узла дозагрузочного клапана (refill valve) и узла дозагрузочного насоса

    Технические данные

    Генератор масляного тумана оборудован маслоподогревателем, электромагнитным клапаном
    реле давления
    два (2), с односторонним электромагнитным управлением
    оборудован фильтром, манометром, расходомером и др.
    Резервуар для хранения масла: 80 л. на бочку

    4.1.4.6 Система охлаждения валков

    Описание

    Данная система необходима для подачи охлаждающего масла на полосу и валки для смазки и охлаждения.

    Она состоит из резервуара, насоса для орошения, охладителя, фильтра, фильтр-насоса, клапанов и трубной обвязки.

    Резервуар для охлаждающего масла находится в маслоподвале и имеет смотровое окошко.

    Технические данные

    Охлаждающее масло стойкая эмульсия
    Резервуар один (1) – с профильтрованной
    жидкостью, емкостью в 14000 л
    один (1) – грязевик, емкостью в 14000 л
    сварная металлоконструкция
    Насос для орошения один – улиточный насос
    прибл. 1000 л/мин при 60 мм водного столба на насос
    Фильтр в грязевике резервуара
    Фильтр-насос один (1) улиточный тип
    прибл. 1000 л/мин при 30 мм водного столба
    Теплообменник  
      . охладитель: один (1), пластинчатый или трубчатый тип
      . нагреватель: один (1), нагреватель
      . комплектующие: Клапаны, регулирующие температуру

    4.1.4.7 Система аспирации

    Описание

    Данная система необходима для отсоса паров вокруг стана с помощью колпака стана и выпуска пара из выхлопной трубы наружу .

    Она состоит из всасывающего вентилятора (эксгаустера), очистителя, противопожарного клапана, трубок и выводной трубки.

    Противопожарный клапан должен быть предоставлен в трубке на входе всасывающего вентилятора. Он управляется пневматическим цилиндром. Рабочий сигнал подается системой обнаружения огня и системой противопожарной безопасности.

    Технические данные

    Всасывающий вентилятор один (1) – центробежный тип
    прибл. 900 м3/мин, 250 мм водного столба
    Очиститель один (1) – сепаратор и сетчатый каплеотбойник
    производительность 2500 м3/мин
    Противопожарный клапан один (1) комплект
    Трубка одна (1) партия
    конструкция из сварочной стали
    Выхлопная труба не входит в объем поставки

    4.1.4.8 Дренажный насос

    Описание

    Данная система устанавливается на слив (сливное отверстие) в маслоподвале и от очистителя в установку очистки сточных вод.

    Система дренажного насоса состоит из насоса, клапанов и комплектующих.

    Технические данные

    Для маслоподвала  
    Насос один (1) – улиточный насос
    прибл. 30 л/мин при 3 бар
    автоматическое управление с помощью поплавкового реле
    Приемный резервуар для насоса один (1)
    устанавливается в маслоподвале с помощью
    бетонных работ
    оснащен поплавковым реле

    4.1.4.9 Специальные инструменты

    Описание

    Партия специальных инструментов будет предоставлена для технического обслуживания оборудования.

    Подробный список инструментов будет уточнен на этапе проектирования.

    Технические данные

    Количество одна (1) партия

    4.1.4.10 Анкерные болты, гайки и прокладки

    Описание

    Будет поставлена партия анкерных болтов, гаек, шайб и прокладок, необходимых для установки оборудования стана.

    Технические данные

    Количество Одна (1) партия

    Комплектующие

    • анкерный болт, гайка и шайба
    • анкерная плита для вставленных болтов
    • Прокладки и накладки для оконечного оборудование и оборудования стана

    4.1.4.11 Соединительный трубопровод

    Описание

    Поставщик поставляет схематическую диаграмму и сборочные чертежи в качестве основного проектного решения.

    Технические данные

    1) Гидравлическая система

    • резервуар ~ насосная установка
    • насосная установка ~ клапанный стенд
    • клапанный стенд ~ трубопровод установки

    2) Система смазки

    • резервуар ~ насосная установка
    • насосная установка ~ фильтр или охладитель
    • фильтр или охладитель ~ трубопровод установки

    3) Система охлаждения валка

    • стан ~ грязевик
    • грязевик или резервуар с профильтрованной жидкостью ~ насос
    • насос ~ фильтр или охладитель
    • фильтр или охладитель ~ трубопровод установки

    4.2 Электрическое оборудование

    4.2.1 Оборудование для подачи электроэнергии

    Описание

    Мощность трансформатора будет определена на стадии детальной проработки

    1) Пневматический прерыватель цепи и распределительный щит

    Тип: устанавливаемый на полу и самоподдерживаемый, для внутреннего размещения
    Выдвижного типа для ввода
    Пневматический прерыватель цепи установленного типа
    Для питателя магнитных выключателей

    2) Центр управления двигателем

    Двустороннего выдвижного типа
    мягкий пуск для гидравлических двигателей
    Напряжение основной цепи: 380 В перем. тока, 3 фазы, 50 Гц
    Напряжение цепи управления: 220В перем. тока, 1 фаза, 50 Гц

    4.2.2 Двигатели и пульт привода

    4.2.2.1 Двигатели переменного тока

    Двигатели с постоянной скоростью вращения переменного тока являются индукционными двигателями промышленного назначения.

    Следующие технические спецификации применимы ко всем нерегулируемым двигателям переменного тока, если иначе не указано в перечне двигателей.

    1) Фаза 3 фазы
    2) Номинальное напряжение 380В
    3) Частота 50 Гц
    4) Эксплуатационный коэфф. 1.0 при увеличении до класса F
    5) Коэффициент мощности 100% при постоянной нагрузке
    6) Класс защиты кожуха IP 44
    7) Класс изоляции B или F
    8) Температура макс. 90С при 100% нагрузке при 40С окр.среды
    9) Охлаждение с воздушным охлаждением от вентилятора
    10) Тепловая защита нет
    11) Тип подшипников качения / антифрикционный, с консистентной смазкой
    12) Монтаж: на лапах / горизонтальный
    13) Нагрузка 100% постоянная
    14) КПД стандартный

    4.2.2.2 Редукторный двигатель переменного тока

    Передача двигателя представляет собой промышленный редуктор. Следующие технические спецификации применимы ко всем редукторным двигателям, если иначе не указано в перечне двигателей.

    Двигатель

    • Спецификация та же, что и на нерегулируемый двигатель

    Передача

    • Тип подшипника : антифрикционный с уплотнениями
    • Смазка : консистентная либо разбрызгиванием
    • Монтаж : на лапах / горизонтальный
    • Тип соединения : прямая муфта
    • Эксплуатац. коэфф. : AGMA CLASS II (1.4 Основан на номинале двигателя)

    4.2.2.3 Двигатель постоянного тока с постоянной мощностью

    Двигатели постоянного тока являются индукционными двигателями промышленного назначения. Следующие технические спецификации применимы ко всем двигателям переменного тока, если иначе не указано в перечне двигателей.

    1. Фаза : 3 фазы
    2. Номинальное напряжение : 380В постоянного тока (устанавливается в соответствии с основным проектом)
    3. Коэффициент мощности : 125% 1 минута
    4. Класс защиты кожуха : IP 22, IP54
    5. Класс изоляции : F
    6. Охлаждение : принудительное или самоохлаждающий вентилятор
    7. Комплектующие : основание, анкерные болты, гайки и втулка/гильза для двигателя
    8. КПД : стандартный
    9. Детектор скорости (генератор импульсов, если управление с замкнутым контуром)
    10. Муфта для детектора скорости
    11. Тормоз (в соответствии с проектом)

    4.2.2.5 Двигатель постоянного тока с постоянной мощностью и управляющее устройство привода

    1) Общий двигатель
    Форма конструкции
    Степень защиты
    В3 (IM B3)
    IP 23 S
    Вентиляция
    Регулировка
    IC 06 электрический вентилятор + фильтр
    по CEI
    Класс изоляции
    Перегрев
    Н (класс нагревостойкости изоляции)
    класс F
    Макс. темп. окр. среды
    Макс. высота над уровнем моря
    40 °С (окр. темп.)
    1000м (высота)
    Сервис S1 (производительность)
    Перегрузка
     
    по нормам CEI
    2) Управляющее устройство двигателя постоянного тока

    4.2.3 Система ПЛК

    Описание

    Система программируемого логического контроля (ПЛК) будет поставляться для управления холодный станом и дополнительным оборудованием. Она будет управлять редуктором и дополнительным оборудованием холодного стана, используя рабочий стол и человеко-машинный интерфейс (ЧМИ).

    Соединение холодного стана с главным ПЛК будет определено на стадии детальной проработки.

    Технические данные
    Панель ПЛК одна (1) шт.
    - Тип в помещении (в металлическом кожухе, устойчивая)
    - Процессор продвинутый набор команд, включая обработку файлов, последовательность, программу диагностики команд управления
    - цифровой вход/модуль вывода
    - аналоговый вход/ модуль вывода
    - модуль питания
    - применение ПЛК S/W
     
    2) Программируемый загрузчик одна (1) партия
    - Тип
    - размер монитора
    - Жесткий диск
    - ноутбук
    14 "
     
    - RAM
    - Комплектующие
     
    одна (1) шт.
    3) Принтер один (1) партия
    - Тип цветная лазерная печать размер А4 или аналог

    ФУНКЦИИ СТАНА

    • Толчок вперед или назад; сигнал скорости регулируется программным обеспечением, диапазон сигналов – индивидуальный.
    • Позиционирование шпинделя
      Генерирует сигнал низкой скорости для клети с тем же диапазоном, как толчок.
      Остановка позиционирования для шпинделя обеспечивается бесконтактным выключателем.
    • Управление привода
      Необходимые блокировки отправляются к приводу.
    • Коэффициент скорости
      Коэффициент линейной скорости намотки барабана и окружная скорость рабочих валков измеряется посредством генераторов импульсов, установленных на отклоняющих роликах и клети.
      Коэффициент представляет сдавливание (уменьшение) для наматывающего (разматывающего) барабана; он используется при расчете исходной скорости и натяжения и при инерционном контроле на правом барабане или контроле левого барабана.

    ФУНКЦИИ БАРАБАНА

    Данная функция – при выборе “reel” (барабан): подсчет натяжения и скорости автоматический.

    Толчок

    Толчок вперед или назад; опорный сигнал скорости регулируется с помощью программного обеспечения, расчетная скорость индивидуальна.

    Позиционирование зажима

    Создает низкоскоростной опорный сигнал для барабана с той же скоростью, что толчок. Положение стоп для зажима обеспечивается бесконтактным выключателем.

    Позиционирование конца полосы (только для разматывающего устройства)

    Вырабатывает низкоскоростной сигнал для позиционирования конца полосы возле люльки. Позиционирование работает с кодирующим устройством барабана и останавливается, когда достигается рассчитанное расстояние (от механических размеров).

    Управление приводом

    Необходимые блокировочные устройства отправляются к приводу.

    Диаметр рулона

    Измеряется как соотношение между линейной и угловой скоростью барабана с помощью генераторов импульсов, установленных на отклоняющем ролике и барабане. Значение обновляется на постоянных углах поворота барабана. В случае проскальзывания рулона на отклоняющий ролик диаметр ограничен до примерного значения, рассчитанного на основе количества поворотов на барабане и толщины рулона.

    Длина полосы

    Длина полосы измеряется с помощью аналого-цифрового преобразователя отклоняющего устройства

    Угловая скорость

    От главного сигнала стана и фактического диаметра рулона рассчитывается и автоматически компенсируется расширением/сужением сигнал угловой скорости барабана. Рассчитанный сигнал увеличивается с величиной дополнительной скорости.

    Компенсация момента инерции

    Рассчитывается с использованием фактических значений ускорения рулона, диаметра рулона, расширения/сужения и ширины рулона.

    Компенсация потерь на трение и двигателя

    Данные по потерям хранятся в таблице в зависимости от реальной угловой скорости барабана.

    Ток барабана

    Заданное значение тока барабана рассчитывается на основе предварительной установки натяжения и компенсации момента инерции. Исходное значение корректируется, чтобы скомпенсировать механические и электрические потери.

    Управление натяжением типа “Максимальный крутящий момент”, т.е. у поля всегда максимально возможная величина, тогда как ток в обмотке меняется в зависимости от требуемого натяжения , скорости и диаметра рулона.

    Работа с максимальным крутящим моментом дает преимущество лучшего коэффициента мощности и меньшей нагрузки на двигатель (детали в «Управлении натяжением»).


    Прокатный стан для производства арматуры

    Прокатный стан для производства арматуры
    Технологическое оборудование

    Оборудование входа и выхода нагревательной печи (печи повторного нагрева), включая:

    • Оборудование входа печи
      • оборудование холодной завалки
      • вталкивающая система
    • Оборудование выхода печи
      • разгрузочное оборудование (штанга печного выталкивателя)
      • стол прокатного стана на выходе
      • аварийный накопительный стенд/стан
      • тянущий валок

    Черновой, промежуточный и чистовой станы, включая:

    • 4 бесстанинные черновые клети (2 H +2 V)
    • кривошипные ножницы
    • 6 бесстанинных промежуточных клетей (3 H +3 V)
    • летучие ножницы
    • 6 бесстанинных чистовых клетей (5 H +1 V)
    • луперы (петледержатели) (7+2)
    • транспортировочные воронки и холостые клети

    Система закалки/охлаждения и дополнительные услуги, включая:

    • система закалки/охлаждения SDS
    • Блок водяной камеры
    • Внутренние охладительные элементы
    • Насосная установка
      • тянущий валок
      • делительные ножницы с
      • конвейерный стол прокатного стана

    Стеллаж-холодильник 54 м и отделочное оборудование, включая:

    • стеллаж-холодильник с подводящим рольгангом и подъемным настилом
    • неподвижные и подвижные стеллажи
    • юстировочный стол прокатного стана
    • пошаговый цепной шлеппер
    • отводящий рольганг
    • ножницы холодной резки
    • отводящий рольганг
    • подвижной упор
    • цепная транспортировочная система
    • станция формирования бухт
    • комбинированный рольганг
    • обвязывающая машина (2)
    • система взвешивания и принтер для маркировки
    • накопительные люльки

    Гидравлические и смазочные системы, включая:

    • устройство для масляной смазки
    • устройство для консистентной смазки
    • гидравлические устройства
    • клапанные стенды

    Технологическое оборудование, включая:

    • цех подготовки клети
    • Устройства для перевалки и кантования валка Цеховые инструменты
    • Гидроочиститель и тележка для промывных частей клети
    • материалы для первой заправки тянущих валков и ножниц (валки и лезвия 1 комплект)

    Электрооборудование и автоматизация

    • Главные электроприводы постоянного тока и щит управления электродвигателями
    • Дополнительный щит управления системы регулирования с переменным напряжением и переменной частотой переменного тока
    • распределительный щит пускателей с фиксированной скоростью (MCC)
    • основной двигатель перем. тока, дополнительный двигатель постоянного тока и редукторный эл.дв.
    • система автоматизации (1 уровень) с сетевыми устройствами и специальными кабелями
    • контрольные платформы и местные пульты управления
    • датчики и КиП
    Прокатный стан для производства арматуры

    Нагревательная печь (повторного нагрева) 45т/ч, толкательная, включая:

    • печь, дымоход и вытяжная труба из стали
    • огнеупорный материал
    • горелки (тяжелое топливо).
    • система зажигания с системой управления, пилотными горелками и вентилятором
    • рекуператор, параллельный поток для расхода топлива
    • предварительный подогреватель сжатого воздуха
    • основной узел подготовки тяжелого масла (включая насосы, фильтры и клапана)
    • транспортная система тяжелого масла (включая насосы, фильтры и клапана)
    • вентиляторы, а именно вентилятор воздуха горения, вытяжной вентилятор, вентилятор защиты рекуператора
    • оборудование для регулирования подачи топлива и ПК для дистанционного управления (4 узла, подача двух видов топлива)

    Оборудование для автоматической регулировки с щитом и ПК

    • Электрооборудование и автоматизация

    Технологическое оборудование, включая:

    • запасные клети
    • Запасная клеть (2)
    • Запасная клеть (2)
    • Запасная клеть (6)
    • Запасной держатель лезвия для холодных ножниц (1)
      • раскатные валки (92)
      • роликовая направляющая (1 комплект)

    Запасные части для пуско-наладки, включая:

    • запасные части для пуско-наладки
    • Механическое оборудование
    • Нагревательная печь (повторного нагрева)
    • Электрооборудование и автоматизация

    Инженеры всегда готовы проконсультировать или предоставить дополнительную техническую информацию по предлагаемым сортовым прокатным станам.

    Центральный сайт компании ENCE GmbH
    Наша сервисная компания Интех ГмбХ

    Головные Представительства в странах СНГ:

    России
    Казахстане
    Украине
    Туркменистане
    Узбекистане
    Латвии
    Литве

  • Сообщить об ошибке на сайте ENCE GmbH, Switzerland / ENCE gmbH, Schweiz / ЭНЦЕ ГмбХ, Швейцария © ENCE GmbH